5月7日，從莫斯科發(fā)運至成都的進口肉類冷鏈班列到達阿拉山口，這是今年以來全國首批通過中歐班列入境的進口肉類，標志著成都國際鐵路港進口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國率先完成重啟。

      9日，20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。這是成都國際班列在此前冷鏈生鮮蔬菜、水果、肉類等基礎(chǔ)上，冷鏈運輸品類的再擴大，為川內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)提供了一條較空運、海運來說實現(xiàn)低運價、高時效的運輸通道。

運進來——今年全國首批進口肉類通過中歐班列入境，相比海運可節(jié)約45天左右的運輸時間

      據(jù)了解，此次進口肉類冷鏈班列共3個貨柜，貨值約200萬元，主要為雞副產(chǎn)品。這批進口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦，目前已在新疆阿拉山口入境，后將直運成都。

      “我們定期溝通解決班列運行中的情況和問題，保證回程線路穩(wěn)定運行；加強對進口企業(yè)申報工作的培訓(xùn)指導(dǎo)，在班列入境前對貨物準入進行預(yù)審核，并通過快速通關(guān)+提前申報、專崗接單、“7×24小時”預(yù)約制查驗等措施，提高班列通關(guān)效率。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松表示。

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，通過中歐班列進口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運可節(jié)約45天左右的運輸時間，相比空運則節(jié)約大約1萬元/噸的運輸費用，大大節(jié)約了運輸時間，降低了企業(yè)的物流成本。

走出去——川鰻首次搭乘中歐班列出口國外，企業(yè)運輸成本將較海運降低了50%

      5月9日，20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品將首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。

      據(jù)發(fā)貨方成都市海光食品有限公司董事長沈明國介紹，企業(yè)每年約800噸的鰻魚加工產(chǎn)品都從青島海關(guān)，經(jīng)由海運出口到日本、俄羅斯、韓國等國家?！昂＿\的話，正常情況下需要45天左右。本次‘試水’成功，企業(yè)運輸成本將較海運降低了50%。”

      成都市海光食品有限公司為西南唯一一家養(yǎng)殖、生產(chǎn)、銷售、出口鰻魚的“獨角獸”企業(yè)。2022年，烤鰻出口額達到1.5億元?！叭绻颂税嗔谐隹诔晒Γ俏覀儗^續(xù)擴大養(yǎng)殖規(guī)模，計劃再建設(shè)6個養(yǎng)鰻場，投產(chǎn)后每年能養(yǎng)殖成品活鰻5000噸，出口額有望達到2.5億元。”沈明國表示。

“雙向奔赴” 助力冷鏈物流基地建設(shè)

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